拉薩壓鉚螺母

       鉚螺母廠家生產(chǎn)的壓鉚螺母又叫鉚螺母，自扣緊螺母，是應(yīng)用于薄板或鈑金上的一種螺母，外形呈圓形，一端帶有壓花齒及導(dǎo)向槽。其原理是通過(guò)壓花齒壓入鈑金的預(yù)置孔位，一般而言預(yù)置孔的孔徑略小于壓鉚螺母的壓花齒，通過(guò)壓力使壓鉚螺母的花齒擠入板內(nèi)使導(dǎo)致孔的的周邊產(chǎn)生塑性變形，變形物被擠入導(dǎo)向槽，從而產(chǎn)生鎖緊的效果。

　　鉚釘是人們平常非常普遍的零配件。人們基本上每日都能在不相同的地區(qū)都可見(jiàn)取得。這般普普通通的鉚釘實(shí)也有著很好的加工工藝開(kāi)展歷程。

　　木制或骨制的小剪力釘，是人們己知的開(kāi)始的鉚釘?shù)脑?。金屬材料變形體出現(xiàn)在古代埃及的一些考古新發(fā)現(xiàn)中，將會(huì)就是說(shuō)人們了解的鉚釘?shù)南茸?。鉚釘?shù)氖褂茫瑢?shí)可以上溯至開(kāi)始使用可鍛金屬材料那麼遠(yuǎn)比方:青銅器時(shí)代埃及人用鉚釘，把打槽型車轱轆外線的六個(gè)木制扇型體鉚接擰緊在一起，?希臘人取得成功地用黃銅鑄造大中型雕像以后，再用鉚釘把各構(gòu)件鉚合在一起。這就是說(shuō)人們了解的初期附近鉚釘?shù)挠嘘P(guān)前史資料。

　　當(dāng)代用的鉚釘，實(shí)剛開(kāi)始于1916年。美國(guó)飛機(jī)制造企業(yè)的H.V懷特榜首-次取得可以單雙面鉚接的盲鉚釘zhuanli權(quán)后，剛開(kāi)始了鉚釘廣泛運(yùn)用的新開(kāi)端。航運(yùn)業(yè)的開(kāi)展趨勢(shì)，給鉚釘?shù)拈_(kāi)展趨勢(shì)產(chǎn)生了新的開(kāi)端。鋁質(zhì)本身的質(zhì)輕身量,及其高耐蝕性,讓鉚釘從航空航天到辦公室設(shè)備、電子設(shè)備及其運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地機(jī)器設(shè)備,到之后的小車、貨輪及其設(shè)備的運(yùn)用?？梢哉f(shuō)，這類盲鉚釘已經(jīng)變成合理而牢固的機(jī)械連接方式。武器裝備而發(fā)明的.中空鉚釘究竟什么時(shí)候發(fā)明的，我們并不是非常明晰。但是馬具是在公年9新世紀(jì)或10新世紀(jì)間就發(fā)明出來(lái)。鉚接的馬具與掛掉釘?shù)鸟R蹄子相同，?把奴仆從厚重的勞設(shè)中解放出來(lái),鉚釘還引起了許多關(guān)鍵發(fā)明，如銅鐵職工用的鐵式尖嘴鉗和牧羊毛剪刀等。